C8にCGEドブテイルバーを装着

導入したC8ですが、架台への取付はビクセン規格のアリガタになっています。
当面写真用にする予定はないので、強度的に不満はないのですが、もう１本の鏡筒、FSQ106EDはCGE規格の幅広のアリガタ。
アリミゾを付け替えればいい話なのですが、先日の牧ノ戸遠征のとき、それが億劫で、FSQも持っていったのに結局使わずじまいでした。（氷点下で金属に触れるのは辛いんですよね・・）
そこで、Ｃ８のアリガタもCGE規格のものを追加することにしました。

これがCGE規格のドブテイルバー。5000円ほど。決してバカ髙ではないのですが、安く買った鏡筒なのにいろいろ出費がかさんでます(--;)

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ドブテイルバーの装着は、既存のビクセン規格のアリガタを外して換装する方法と、反対側に追加する方法があります。ビクセン規格のアリガタは、ガイド鏡やファインダーの装着用に残しておきたかったので、追加で装着することに。
３本のプラスネジを取り外して装着します。

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ネックは、ネジのサイズ。

M3.5というほとんど市場にでまわっていない希少規格。

近所のナフコには置いていませんでした。

いろいろ物色すると、

星形の「トルクス」というレンチのT20が代替になりそうです。

（正規の方法ではないので自己責任で・・・）

M3.5のヘックスキーはアマゾンで600円ほどで売っているのですが、

最近ポチポチしすぎで家人の目が冷たいため、

トルクスを選択。これも600円ほどでした。

ついでにM4のワッシャも購入。

（ネジは付属しているのになぜかワッシャがありませんでした）

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２本のM3.5ネジと１本の3/16インチネジで装着します。締めても締めても回りそうな感じだったので、あまり無理せずほどほどの締め込みで止めました。ワッシャが薄かったのかな？

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できあがり。ファインダーも180°反対側に付け替えています。幅広のアリガタはスライドもしやすく安定感抜群。

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ビクセン規格のテイルバーには、1/4インチネジ穴が４つあります。

ここにアルカスイスクランプを装着。

将来GT-40か6cmクラスのファインダーを取り付けられるようにする予定。

接眼部上の取っ手が標準の反対側になりましたが、

こちらの方が赤道儀への装着がしやすく便利でした。

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なお、C8にCGEドブテイルバーを装着する際の注意は、

HIROPONさんのブログのこの記事に詳しいです。

（いつもありがとうございます）

星のつぶやき・EdgeHD800足元強化～ドブテイルバー交換

C8とEDGE800の鏡筒は同じ仕様なので、ネジサイズ・ピッチ等は共通です。